Archiv shoutboxu

10 789 comments

  1. Já bych spíš radši než pouze remake starších map uvítal také vylepšení základů hry které už jsou vážně dosti stereotypní, přesně jak to bylo v recenzi na FS22 hromanda nového obsahu nenahradí zastaralý základ hry. Roční období, zima, sníh, soupravy tandemy náklaďák + vlečka klidně i možnost vystoupit s tahače projít se po mapě na to stále nějak jaksi zapomínají. Bylo by fajn sjet si na okresku a potom zjistit že se nevyškrábu po té cestě a zapadu hned by to hru zase posunulo víš a heáče by to nutilo u hry více uvažovat o to větší zábava by to byla

    1. Nejsem pracovnik SCS, takze netusim na cem se pracuje, ale myslim si, ze pro SCS momentalne bylo klicove prijit s revizi/upravou enginu hry. Cim vice vychytavek/zlepsovaku nebo novych funkci se do hry prida, tak diky tomu poroste spotreba vykonu procesoru. Dosud nebyl do enginu pridan multithreading, proto obe hry jedou na jednom jadru procesoru. Po pridani multithreadingu ocekavam, ze se jednotlive procesy rozdeli mezi dalsi jadra a tim by se mohlo docilit lepsi optimalizace a taky by mohla zustat dalsi vykonova rezerva pro budouci nove funkce. Co se tyce rocniho obdobi, tahle funkce nebude vubec jednoducha na implementaci, protoze u velke casti modelu (stromy, trava, kere, kvetiny, …) bude potreba udelat nekolik variant textur, ktere se budou v prubehu roku menit. Dalsi vec, ktera se musi nejak stanovit jsou vyskovy pasma, kde se snih bude dele drzet nebo teple oblasti, kde je snih velka vzacnost, napr. Texas, Kalifornie (mimo hory). Fyzika se bude muset upravit, atd…. Ja, bych se mozna tedka zameril na pridani spiny/prachu/blata, ktere se bude postupnym najezdem km usazovat na kamionu a privesu. Proto bude nutne kamion jednou za cas radne umyt. V ATS se neustale pridavaji mycky pro kamiony, ale dosud nemaji zadnou funkci. Dalsi vec, ktera by se mohla zlepsit je jizda po polnich cestach. Behem deste, kdy je na cestach blato, tak by v kopcovitem terenu vice prokluzovala kola (tady by se konecne uplatnila aktivace dalsi napravy), nalozeny kamion by mel delsi brzdnout drahu na blate, blato by se nalepilo na kamion a prives. V horskych oblastech by mohlo SCS pridat naledi. Je potreba prekovat umelou inteligenci dopravy, vylepsil bych nahodne udalosti a pridal nove napr. projizdejici zachranne slozky se zapnutym majakem a sirenou. Mohly by se pridat zakazky, u kterych by se zbozi vezlo i na 2 mista. Ekonomika ve hre by potrebovala vylepsit. Taky by nebylo na skodu ozivit ulice mest, cerpaci stanice a odpocivadla lidmi. Tandemy budou asi slozitejsi na pridani, protoze je potreba vzit jednotlive modely kamionu a dat jim tandemove sasi a mozna udelat i dalsi upravy na jednotlivych modelech. SCS dobre vi, ze jsou hraci, kteri chteji vetsi realitu, jenze pak je tu druha skupina, ktera hru bere jako takovy relax a nechteji se zabyvat dalsima vecma. Proste jim staci zaprahnout prives a jet z bodu A do bodu B. Takze tady je potreba delat kompromisy. Na druhou stranu, by se nektere funkce mohly udelat volitelne napr. v nastaveni hry.

  2. Musim rict, ze me mile prekvapil blog 4. faze prestavby Kalifornie. Takhle brzo jsem ho opravdu necekal. Pokud vse pujde podle planu, tak bychom se 4. faze a zaroven te posledni mohli dockat v updatu 1.52. Minuly vikend jsem dojel udalost pro Nebrasku, ktera je pekne zpracovana. Akorat se mi nelibi zpracovani jedne krizovatky v Omaha, ktera je dost nepresna, ale dle stiznosti na SCS foru mozna dojde k nejake uprave. U Nebrasky jsem zaregistroval kopce v severozapdni casti statu, Kansas je vetsi placka. Jsem rad, ze dalsim statem bude Arkansas, ktery nabidne odlisnou krajinu, preci jenom tri posledni staty byly na jedno brdo. Uz by to chtelo vydat i toho Macka Pinnacle 😀

  3. Zdravím hoši jak se vám jezdí s novou Scanií? Já ačkoli mám odpor k elektro vozidlům tak tohle je první elektrický truck co mě celkem potěšil vzhledově vypadá téměř totožně jako klasická Scanie jen krapánek delší to samé interiér také totožný, výkon celkem slušný na elektriku a ten nechci říct zvuk, ale pískot o trošku lepší než u Renaultu když se rozjedu na Kickdown je více slyšet 😀 . Řízení mě přijde také lepší než u toho Renaultu není tak hravé a rozmazané vůz dobře sedí na cestě. Reálně v práci když by mě někdo řekl zítra nasedáš na elektriku tak bych ho polil naftou a pustil song tak už to bal, ale kdybych dostal tuhle Scanii možná bych jí přijal, ale ani tak bych neřekl spalovákům nafty a plynů čau stále bych chtěl diesel nebo LNG v aktivní službě 😀 . Když to vezmu jako hodnocení her od 0 do 10 tak s čistým svědomím jí mohu udělit 8/10, velmi dobré 🙂

    1. Ale jo, jezdí fajn, ale víc se mi líbí Renault tím interiérem. U tý Scanie to je fakt jak když vyrvali nádrže, místo nich plácli baterky a klasickej motor vyměnili za elektrickej. No a vevnitř jen trošku předělali budíky a máme hotovo 😀 To u toho Renaultu se snažili víc i když pořád to vychází z Téčka, ale člověk to hned na první dobrou pozná tu změnu. Z těch dvou teda zůstávám u Renaulta.

    1. Hele ja te v tomhle naprosto chapu. Mam rad benzin, ale momentalne mam dieselovy motor v aute, ktery jede dost slusne, az mam kolikrat pocit, ze to nemuze byt nafta, 😀 ale benzin je proste zivejsi, a to mi nikdo nikdy nevymluvi 🙂 Nafta nikdy nebude mit tak pekny zvukovy projev jako benzin, a elektrika uz vubec ne. Je vzdycky potreba rozlisit, co vlastne od daneho vozu chces. Vyhody a nevyhody benzinu a nafty rozepisovat nebudu, protoze predpokladam, ze clovek, ktery jezdi s kamionem je znat bude 🙂 Sam se stavim proti elektrice dost skepticky, ale u me to je dane tim, ze mi vadi, jak se to vsechno propaguje a neustale se nam to vnucuje, jako jedine reseni. Jinak proti elektrice nic nemam. Urcite je potreba hledat nove druhy paliv pro automobilovou, lodni, zeleznicni nebo leteckou dopravu. Jednou si treba budu vozit zadek v nejake elektrice a vzpominat na to, jake to bylo, kdyz jsem lital se spalovakem pod kapotou a radil kvalty rucne. Pro starsi generace je prechod vzdycky vice bolestivy, nez pro tu mladsi. Tak to proste je 🙂

    1. Tady to mas krasne oduvodnene:
      As we previously said, just like in the real world, transitioning to electric vehicles poses unique challenges in our virtual realm. While our team has worked tirelessly to bring the E-Tech T to ETS2, our in-game infrastructure isn’t fully ready to support electric vehicles. Gas stations, initially designed for traditional fuel vehicles, can’t easily become electric charging stations without major modifications.

      Currently, we’re embarking on an experimental phase, our initial steps toward in-game electrification. That is why the E-Tech T, along with a few other electric trucks planned for the future, will be introduced in a special mode and will be accessible only through the Quick Jobs section with the delivery length for the E-Tech T limited to 300 km. In case you run out of power while on the road, we have implemented an emergency recharging service that can help you out for a fee. Our cautious approach ensures a smooth experience as we gradually integrate electric vehicles into our virtual world.

      Staci si to nechat prelozit pres Google 😉

    1. Není to ani Volvo, ani Mercedes. Kdyby sis to prohlédl, přečetl i blog co k tomu je, tak by si třeba přišel na to, že dle toho tvaru co je vidět a hlavně stylu světel je to Scania. Z blogu by ti pak vyplynulo, že to bude další elektrická verze tahače protože tam píšou, že je těžké ho vyfotit protože má velké zrychlení a je tichý a tím pádem je to jasná elektrika. Plus že se hodí na regionální a meziměstskou dopravu.

        1. Proč hned tak negativně a říkat o tom, že to je šrot? Chápu, že se ti třeba nelíbí to politikaření okolo toho, ale ta technologie sama o sobě je vcelku skvělá, dává alternativu právě pro regionální a meziměstskou dopravu a vyloženě na tahače s nástavbou se hodí. Právě třeba pro tu tichost, nebo třeba i zrychlení atp.

            1. Takže přesně jak sem si myslel – zbytečná zaprděnost a negace na něco co ti prostě jen nesedí protože je to nový, něco ti to byť jen trošku ohrožuje. Nevím, ale tenhle postoj sem nikdy moc nechápal. „Hejtit“ něco co je nový, vyvíjí se to, nic ti to nedělá, pořád si můžeš jezdit ve svém, ale prostě si z principu plivneš. A argumentace tím že chceš roky tandemy, to je taky jak ze školky. Ta technologie sama o sobě přece nemůže za to, že nedostaneš něco do nějaký hry ne? No ale trochu na odlehčení – úplně tě vidím v té době kdy se začala objevovat auta se spalovákem a ty je hejtíš a všem říkáš, že z koně a kočáru tě nikdo nedostane, kůň navždy. 🙂

              1. Na dálkovou dopravou nepoužitelné a sám jsi to teď napsal ano jedině na meziměstskou a vnitrostátní dopravu jinak k ničemu. Za mě budoucnost není žádná elektrika ale LNG a vodík. Ty tandemy že to nejde do hry dostat? Na to jak velké a zkušené studio již dnes jsou by toho měli být schopni myslíš že jsem jediný kdo po tomhle řve už kolik let? Jen se koukni na forum a různé diskuze kolik lidí po tom už volá

                1. Zatím to není na dálkovou, ale ještě pár let zpět to nebylo ani na tu regionální, meziměstskou. Je to stejné jako s elektroauty. Když začínala Tesla, tak jakej měla dojezd? Malinkej, nabíjení trvalo strašně dlouho a dneska? Mají okolo 700km a možnost supercharge a za hodinu máš zase „plnou“. No a tohle samé se dá očekávat s vývojem i u tahačů. Takže fakt mi přijde zbytečný to nazývat šrotem jen kvůli tomu, že ti nepřidali tandemy. A o těch sem fakt neřekl nic o tom, že nejdou do hry dostat a ani neříkám, že si jedinej. To sis nějak sám vyfabuloval, respektive si nepochopil co ti píšu. Psal sem ti totiž o tom, že ta technologie (elektromotory) nemůže za to, že si nedostal do hry co ty a další chceš (tandemy). Nikde tam není nic o tom, že to nejde do hry dát. Samozřejmě že jde a dokazují to i modifikace. Na závěr – neříkám že máš elektrice propadnout, ale že mi přijde zbytečný to shazovat jen proto, že tě to nenadchlo.

                2. Neni to tak dlouho co jsem sledoval nejake video na youtube, kde probirali vyhody a nevyhody elektriky a vodiku u kamionu. Zaznelo tam, ze elektrika se hodi pro lehci naklady (bezne) a vodik dokaze zastat lepsi praci u tezkych nakladu. Celkove se mi libil jejich koncept. Kazdy kamion mel za kabinou univerzalni slot, na ktery se dle potreby instaloval bateriovy nebo vodikovy modul. K tem tandemum. Do hry by to asi pridat slo, ale SCS by muselo vzit nekolik stavajicich modelu v ETS2 a vymodelovat pro ne novy typ ramu (sasi). Takova prace zabere spoustu casu, a muselo by se to rozdelit mezi vice lidi. Momentalne to vypada, ze jejich prioritou je pridavani novych trucku a navesu od realnych vyrobcu. Kazdopadne pozitivem muze byt, ze se SCS prestehovalo do novych kancelari, kde muzou dale navysovat kapacitu svych zamestnancu. SCS chce rust a pokud najmou dostatek modelaru, tak verim, ze ty tandemy casem udelaji. Pavel sam rek, ze spoustu napadu se muselo odlozit do supliku, protoze se zmenily priority nebo na to nebyl dostatek lidi, ale s prichodem novych zamestnancu se to muze zmenit.

    1. Pokud SCS jednou licence na modely v ETS2 dostalo, tak by mela byt udelena naporad. V pripade, ze by SCS vytvorilo remake nebo remaster ETS2 (coz je blbost), tak by se nejspis muselo o licence znovu zazadat. Kde jsi prisel k informaci, ze Iveco nechce byt v ETS2? Nejsem hrac ETS2, ale to neznamena, ze tu hru nesleduji. SCS momentalne nejvic spolupracuje s DAF, Renault a Scania. Ve vyvoji jsou modely od Mercedesu a Volva, ale i tak bych nehazel Iveco pres palubu. Jen pro info. V ATS se od vydani Peterbiltu 389 kolem tehle znacky nic nedelo. Dokonce pred vydanim Texasu zaznelo, ze SCS nedostalo licenci na vymodelovani vyrobniho zavodu znacky Peterbilt v Dentonu, ktery se nachazi ve Fort Worth – Dallas. Vrhalo to celkove spatne svetlo na Peterbilt, ale nakonec se ukazalo, ze SCS uz pracuje na na dalsim modelu od teto znacky a dokonce se spekuluje, ze i model 389 dostane nejaky to prepracovani jako jeho konkurencni bratr Kenworth W900.

    2. Pred 3 rokmi sa v Ivecu robili veľké zmeny, osamostžatnenie sa od CNH Industrial, veľké zmeny vo vedení a štruktúre, tým sa prerušili všetky jednania o licenčných zmluvách a až po utrasení situácie sa mohlo začať nové jednania, s novými ľuďmi čo to majú na starosti. Takže kľudne môžu byť nové jednania v pokročilom štádiu a Iveco bude. Po tom tom odchode sa Iveca začali zasa po prestávke objavovať v nových hrách snáď len v minulom roku.

    1. To rogirog: Zkusil bych overit integritu souboru hry. Otevri si Steam aplikaci. V horni nabidce ve Steam aplikaci klikni na „Knihovna“, dale „Domu“. Najdi si v seznamu her „Euro Truck Simulator 2“. Klikni na nej pravym tlacitkem a v nabidce potvrd „Vlastnosti“. Po otevreni noveho okna hledej sekci „Soubory“ a pote na polozku „Overit integritu souboru hry“. Pokud by to nepomohlo, tak bych se jeste mrknul do sekce „Beta verze“ a vpravo uplne nahore v „Ucast na beta verzich“ bych si rozkliknul nabidku. V ni bych zkusil kliknout na „temporary_1_49 – 1.49.x for incompatible mods“, tim provedes downgrade hry. Po jeho dokonceni udelas stejny postup, ale v nabidce kliknes na „zadna“. Pokud by to nic neudelalo, tak bych v nabidce zkusil vybrat „“temporary_1_50 – 1.50.x for incompatible mods“.

    1. Na tvem miste bych nejprve aktualizoval ovladace pro grafiku, dale bych zkusil overit integritu souboru hry, pokud by nepomohlo ani to, tak bych se podival na nastaveni grafiky ve hre. Snizil bych uroven detailu na nejnizsi hodnoty (u vseho), pokud by chyba odeznela/zmizela, tak bych postupne zvysoval uroven detailu u jednotlivych polozek. Tim by se zjistilo, co to zpusobuje. Behem experimentalni verze 1.50 byla zaznamena chyba, ktera se projevovala ruzovymi okny na budovach, ale to se behem testovani opravilo.

      1. To lukas251: Existuje i rychlejsi varianta toho co pises, akorat je potreba mit aktivovanou vyvojarskou konzoli. Postup je nasledujici: 1) Zaparkovat kamion v danem meste, kde se objevuje naklad spojeny s achievementem. 2) Prejit do menu a zkontrolovat nabidku nakladu. 3) Pokud tam dany naklad neni, tak si staci otevrit konzoli a do ni napsat „g_set_time xx“ (za xx se doplni cas od 0 do 23). 4) Po preskoceni casu opet otevrit a zkontrolovat nabidku nakladu. Tenhle postup se da opakovat dokola. V nejhorsim se clovek muze vratit na posledni ulozenou pozici, kterou si predtim udela.

  4. Tak novinka Force Feedback Truck Control System od Hori se zacne prodavat na podzim tohoto roku. Cely komplet vznikal ve spolupraci s SCS. Dokonce i zamestnanec Mark (puvodne profesionalni ridic kamionu) mel moznost predat nejake vlastni postrehy. Venec volantu ma velikost 40 cm (15,8 in). Jeho soucasti bude velka skala tlacitek a 2 malych joysticku. Uhel otoceni volantu je 1800° (5 plnych otocek). O zpetnou vazbu (force feedback) se postaraji 2 motory (vnitrni prevody budou kovove). Soucasti volantu je i leva a prava packa na sterace, blinkry, dalkova svetla ci motorovou brzdu. Pedaly jsou vybaveny magnetickymi snimaci Hallova efektu, ktere jsou presnejsi a mely by mit i delsi zivotnost, nez klasicke potenciometry. Modul s radici pakou bude obsahovat velke mnozstvi tlacitek. Radici paka bude mit 2 rezimy – sekvencni nebo manualni – vzor H. Soucasti radici paky budou i prepinace pro malou a velkou sadu, pulky nebo pro motorovou brzdu. U radici paky lze nastavit i tuhost. Soucasti Force Feedback Truck Control System bude i software pro kalibraci/prizpusobeni volantu. Obe hry ATS i ETS2 by mely tento system rozpoznat, tim by melo dojit k automatickemu nastaveni celeho systemu. Z meho pohledu musim zatleskat firme Hori, ze jako prvni vydala tak rozsahly produkt, ktery je urceny predevsim pro ATS/ETS2. Malou vadou na krase muze byt polohovatelnost volantu. Radici paka mohla byt umistena nepatrne dal, takhle je moc blizko k dolni rade tlacitek, coz nemusi kazdemu vyhovovat. Dalsim nedostatkem muze byt chybejici podsviceni tlacitek. Produkt budu urcite sledovat, hlavne kvuli kritice. Jinak cena na oficialnich strankach Hori USA je stanovena na $599,99 coz je necelych 14 000 Kc pri dnesnim kurzu (2.5.2024). Pokud jsem nekde napsal nejakou blbost, opravte me 🙂

  5. Vyrobce hernich volantu Moza Racing vydal venec a specialni drzak urceny pro truck simulatory. U drzaku se da menit naklon volantu podle potreby hrace. Dalsi rozsireni pro kamionaky je v priprave. Fotky zde: https://imgur.com/a/AnzoIsw Trochu zamrzi, ze s tim prisla zrovna Moza Racing a ne Thrustmaster, ktery s SCS spolupracuje. U Moza si clovek priplati, ale na druhou stranu maji velice dobre propracovany sortiment, ktery se da ruzne kombinovat.

  6. Aktualizace 1.50 pro ATS je tu, byt v experimentalni verzi, ale i tak to cloveku nebrani usednout za volant a projet si novou cast prestavene Kalifornie. 3. faze se zmeho pohledu povedla, sice mi trochu vadi, ze SCS nedotahlo silnici CA99 az do Sacramenta, ale s tim se musim smirit. Area Bay (SF, SJ a Oakland) vypada velice dobre. Cela oblast je huste zastavena a clovek ma nyni pocit, ze cestuje metropolitni oblasti. Mesta Modesto a Fresno podel silnice CA99 jsou natazena a opet to vytvari lepsi dojem. Tady opet palec nahoru za dobre odvedenou praci. Silnice US395 se mi konecne zacala libit. Nekteri lide na SCS foru psali, ze hory podel US395 neodpovidaji realite, ale myslim si, ze tenhle nedostatek je porad lepsi, nez aby tam nebyly zadne hory. Libi se mi, ze SCS na US395 pridalo mestecka jako je Independance, Lone Pine, Bishop nebo Lee Vining. Diky tomu silnice nevypada tak osamele. Novy usek silnice CA120 mezi US395 a US6 je fajnova zkratka. Taky me potesilo, ze SCS prestaveli silnici US6 az k mestu Tonopah v Nevade. Dalsi silnice jako je pobrezni CA1 nebo-li Pacific Coast Highway, US50 nebo CA120 pres Yosemistky park, maji co nabidnout a jezdeni po nich cloveka proste bavi 🙂 SCS nyni pracuje na 4. fazi, ktera bude posledni. Nejvetsim lakadlem 4. faze bude prestavba mest L.A. a San Diego. U San Diega nemam takovy strach, protoze zhruba vim, co nas tam muze potkat. S prestavbou L.A. to bude tezsi. Tak nejak doufam, ze SCS se bude snazit do L.A. nacpat slouceni dalnic US101, I-5 a I-10. Urcite by nemel chybet pristav, ktery je nejvetsi v USA. Hodne hracu na SCS foru ocekava i lestiste LAX, ale z meho pohledu to bude asi problem. Mit letiste i pristav v jednom meste je moc velkem sousto. Velikost L.A. a jeho husta aglomerace bude hrat velkou roli na celkovym dojem. Mozna by nebylo na skodu pridat k L.A. dalsi mesto pro lepsi vysledek, prikladem muze byt oblast Fort Worth – Dallas v Texasu. Kdo z vas sleduje socialni site SCS, tak jiste vi, ze SCS se zacalo stehovat do novych kancelari. Verim, ze tahle zmena casem prinese dalsi ovoce. S aktualizaci 1.50 prislo i vylepseni trucku International LT a Lonestar. Co jsem cetl, tak LT se muze pysnit zvuky jednotlivych motoru. To znamena, ze kazdy motor – X15, A26 i S13 ma vlastni zvuk. Libi se mi, ze SCS do modelu LT i Lonestar pridalo novou variantu interieru Diamond Elite a moznost zmenit usporadani skrinky za spolujezdcem. U LT me prekvapila absence moznosti vyberu hlavnich LED svetlometu, ktere prisly s faceliftovym modelem. Vylepseni dostal i Western Star 49x, ktery dostal novou variantu bocnich vyfuku. Nova verze vyfuku ma na ochrannym krytu vyfuku vyrazeny nazev Western Star. Podobne delane kryty vyfuku ma i Kenworth W900. Rok 2024 se posouva pomalu dopredu a s nim se blizi i vydani DLC Nebraska. Dostupne casti Nebrasky, ktere sdileji sektory s jinym DLC vypadaji moc pekne. Podel hranice Kansasu muzete ocekavat podobnou krajinu jako v severni casti Kansasu – lesy, pole, louky i nejaky ten potok. Hranice s Wyomingem bude hodne otevrena a v jedne casti budou videt i stolove hory. Diky DLC Nebraska se opticky natahne i hlavni mesto Wyomingu Cheyenne. Prechod na vylepseny engine zatim vypada dobre – nacitani mi prijde rychlejsi a dosud jsem nezaznamenal zadny problem s padem hry. Casem prijdou dalsi nove funkce, ktere vylepsi grafiku, hratelnost i dalsi veci.

Zveřejnit odpověď